酒后代驾 昙花一现的职业?

芷水

最近，有车人士在晚上吃饭的时候热议的一个话题就是酒后代驾。在8月15日公安部开始整肃酒后驾驶后，各种代驾服务如同雨后春笋一般冒出来。一开始是酒楼、酒吧为了卖出酒水承诺提供代驾服务；后来是汽车租赁公司看到了商机，一些有驾照的人士也在网上打出广告；最后，连个别保险公司的理赔员也兼职做起了代驾服务来吸引客户。

    不过，热闹背后是酒后代驾难以盈利，难以作为一个独立的产业经营下去，虽然一时满足了就业，长远这些岗位又可能随交通执法的松懈而消失。

    酒楼、酒吧额外提供代驾

    广州不少上档次的酒楼都有代驾服务，最近交通执法趋严，有更多的客人要求代驾服务，酒楼纷纷增加了人员配置。以“四海一家”为例，针对VIP客户，酒楼本来就有代驾服务。虽然平时要求不多，但是这项服务对酒楼还是必不可少。工作人员介绍，很多客人都是“有头有脸”的，开名车来吃饭会友彰显身份是很有必要的。如果因为饮酒而坐的士来吃饭，客人会觉得派头不够。而且，如果车库停满名车，还会引来更多的高端客人。

    原来的酒后代驾服务是由开“地铁-长隆”穿梭巴士的司机承担的，而近期执法趋严，司机人手紧缺，酒楼又招了3名代驾司机。酒楼会根据司机的代驾加班，额外给予工资。据介绍，该酒家不向客人收取代驾费用，客人只需要给司机返程打的的小费即可。

    私人代驾网上揽客赚吆喝

    在一些分类信息网站，最近也有网民发帖表示可提供酒后代驾服务，并详细说明了自己的年龄、驾龄、学历等身份信息。

    在赶集网上，“张生”发帖称“本人十年驾龄，五年的士运营，持A2驾照，无吸烟、酗酒等不良习惯，稳重心细，公司老总专职司机四年至今，居住棠下，提供代驾服务”。

    张生的收费标准是“广州市内夜间酒后代驾100元/次，市外长途往返代驾150元/天(12小时内)，8小时内100元/天”。

    记者联系上张生，他表示自己平时除了给公司老总专职开车以外，还有一份汽车陪练的兼职工作。
    张生在网上发了帖子之后，收到的回复并不多，从8月20日到现在只接了5档生意；另外的4档代驾生意是张生教车的学生推荐给他的。

    租车公司“试水”代驾业务

    近日，一些汽车租赁公司也在网上发布提供酒后代驾业务的信息。广州宏途汽车租赁公司的负责人向记者表示，现在公司业务延伸到代驾这一块只是“试水”，从目前来看，需求量不大，很难赚钱。

    现在公司的3个代驾司机都是兼职的，他们都是具有广州市户口的专业驾驶人员，车龄在8年以上，不但熟悉市内交通，而且驾驶技术过硬且无交通事故记录，对各种车型都很熟识。

    该公司的收费是5个小时120元，不够5个小时按5个小时算。晚上12时还不能结束的代驾也要另加收10～20元，零时以后开始的代驾加收30～40元。负责人表示，由于是新业务，不敢把价格定得太高。

    代驾服务或只是增值服务

    据劳动力派遣专家介绍，实际上，早在2004年前，随着新的《道路交通安全法》实施，广州便已出现了酒后代驾服务。但由于市场需求较少，酒后代驾只能作为一种增值服务，而不能作为一种独立的、专门的行业生存下来。

    大家都听说了韩国首都首尔养活了数万名“酒后代驾司机”。据统计，目前韩国大约有10万名代驾司机，每天共有约70万客户由他们送回家。韩国的代驾司机大多是兼职人员，每次代驾大约能收到120元人民币的费用。

    代驾行业能否在广州扎根，取决于几个决定性要素：第一是立法，如果没有完善的法律规定，司机和客人之间的信任就难以建立；第二是只有出现大量拥有名车、讲究派头的人士，代驾才会成为一种稳定的消费；第三是酒文化，相比韩国和中国北方，广州的茶文化远胜过酒文化，这也是北京代驾比广州市场好的原因。由此分析，广州的代驾可能还成不了一种行业，只能是某些公司的增值服务。